2012年前後網約車行業開始興起,經過多年激烈的競爭,最終滴滴出行站到了最後,佔據國內網約車出行市場90%以上份額,滴滴一家獨大。滴滴能夠做到如此大規模,全靠背後有3000萬的司機支撐起大量的出行訂單,為什麼會有這麼多司機加入到滴滴出行?主要是因為門檻低、收入高、夠自由;早期的滴滴對司機的獎勵、福利補貼都非常可觀,抽成也低,當時不少司機聽到跑滴滴能夠做到月入過萬元,紛紛加入了網約車行業。

今時不同往日,如今絕大部分滴滴司機都怨聲載道,表示滴滴現在每單抽成提高到了30%左右,補貼也大大降低,再加上油價上漲等等因素,跑滴滴已經賺不到錢了。真的是這樣嗎?近日一名跑了四年的滴滴老司機晒出了自己近四年來跑滴滴的賬單,並寫了一篇“畢業論文”表示正式退出滴滴。

四年33萬的流水賬單,每月平均在7000元左右,看似是一份不錯的收入,但這位老司機解釋到扣去油費後,早晚高峰期平均每小時收入20元,平峰期每小時5-10元,實際平均每小時就賺12元左右,每天跑十小時賺120,還不算上違章、保養等等;大家還忽略了車損這一點,這四年跑壞了一輛車。

​確實如這位司機所說的,四年雖然收入33萬,但實際扣去油費、保養、車損、違章罰款等等方面的費用後,這一筆收入至少得減半。也難怪近年來不斷有司機退出滴滴,網約車行業已經過了紅利期,如今司機還留在網約車行業,或許更多為的只是一個“自由”。對此你有什麼看法,網約車司機實際情況到底如何?歡迎留言討論,關注小編每天帶你瞭解更多網際網路資訊。

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